Междинен доклад на ЕС за напредъка на България

  • 09.02.2012
    • ,  
  • от Милен Христов
  •   No Comments

Тъй като вчера всички медии за занимаваха с това колко зле е българската съдебна система, аз реших да намеря прословутия доклад в оригинал и да видя какво точно е писано. За тези, които се интересуват ето официалният превод на български език на доклада [PDF]. Файлът се сваля директно от страницата на Европейската Комисия.

В общи линии ЕК казва, съдебната система ви е корумпирана, съдиите се назначават все още непрозрачно и със съмнения дали са етични и професионалисти.

Няма какво повече да говорим, сега топката е в съдиите – трябва да си заслужат уважението на хората, а не с вирнат нос да размятат тогата и  закона и да напомнят, че на съда се дължи уважение. Уважение за какво? За корупцията и ниския морал ли? Да не говорим за липсата на професионализъм…

Прочети още по темата тук:

  • Няма сходни теми

Промени в Наредба 11 за лицензиране на международна транспортна дейност

  • 24.11.2011
    • ,  
  • от Милен Христов
  •   No Comments

От вчера (24.11.2011) са в сила измененията в Наредба 11/31.10.2002 на МТИТС. Основните неща, които се променят касаят доказването на финансовата стабилност на фирмите, които са лицензирани за превоз на пътници и товари в рамките на Европейския съюз. Най-основно, това което се отнася до самия лиценз е следното:

Притежателите на лиценза трябва всяка година да доказват финансова стабилност

  • Това трябва да стане до 30 дни от изготвянето на годишните им финансови отчети (ГФО). В конкретният случай за предаването в ИААА, крайният срок следва да бъде 30 Април (крайният срок за изготвяне на ГФО съгласно Закона за счетоводството е 31 Март).
  • Освен с банкова гаранция или достатъчен собствен капитал, достигането на изискванията за финансова стабилност вече може да се доказва и чрез сключване на застраховка “Гражданска отговорност”. Периодът на застраховката трябва да е 1 година. Застраховката трябва да бъде от вида посочен в по раздел ІІ, буква “А”, т. 3, 8, 9, 13 и 16 от приложение № 1 от Кодекса да застраховането а именно (Видове застраховки. Рискове.) :

……….

3. Сухопътни превозни средства (без релсови превозни средства).

Всяка щета или загуба, нанесена на:

- сухопътни моторни превозни средства;

- сухопътни безмоторни превозни средства.

……

8. Пожар и природни бедствия.

Всяка щета или загуба, нанесена на имущество (различно от това по т. 3, 4, 5, 6 и 7), предизвикана от:

- пожар;

- експлозия;

- имплозия;

- буря;

- други природни бедствия;

- атомна енергия;

- свлачища.

9. Други щети на имущество.

Всяка щета или загуба, нанесена на имущество (различно от това по т. 3, 4, 5, 6 и 7), предизвикана от градушка или измръзване и всякакво друго събитие, като кражба, освен включените в т. 8.

………..

13. Обща гражданска отговорност.

Всяка отговорност за вреди освен посочените в т. 10, 11 и 12.

………..

16. Разни финансови загуби:

- рискове, свързани със заетостта;

- обща недостатъчност на доходи;

- лошо време;

- загуба на доходи;

- текущи общи разходи;

- непредвидени търговски разходи;

- загуби на пазарна стойност;

- загуби на рента или доход;

- косвени търговски загуби освен посочените по-горе;

- други финансови загуби (нетърговски);

- други финансови загуби.

За издаване на нови лицензи, се прилагат направо новите изисквания.

За продължаване на срока на съществуващите лицензи, се подават заявления за удължаване като се прилагат съответно документи покриващи новите изисквания.

Изисквания към ГФО

Въпреки, че чл.6, ал.7,т.3 буква”а” казва, че ГФО се подава в ИААА ” в 30-дневен срок от съставянето на годишния финансов отчет, заверен от регистриран одитор, за последния отчетен период;“, по долу в Наредбата (чл.6 отново) е упоменато:

(10) (Нова – ДВ, бр. 92 от 2011 г., в сила от 22.11.2011 г.) Лицата по чл. 2, ал. 1, чиито годишни финансови отчети не подлежат на задължителен независим финансов одит съгласно чл. 38, ал. 1 от Закона за счетоводството, представят по избор годишния финансов отчет на предприятието за последния отчетен период, заверен от регистриран одитор, и/или банкова гаранция, и/или застраховка и удостоверение за липса на задължения по чл. 87, ал. 6 от Данъчно-осигурителния процесуален кодекс.

Тук  според мен Наредбата не е много ясна – дали отчетите на предприятията които не подлежат на задължителен одит, се представят пред ИААА одитирани или се избира обикновен отчет + банкова гаранция/застраховка. Текстът според мен не е достатъчно ясен и на пръв поглед дори противоречащ си.

Прочети още по темата тук:

Доколко българските консули познават/спазват закона?

  • 17.11.2011
    • ,  
  • от Милен Христов
  •   No Comments

Представете си ситуация, в която сте в страна, в която българин рядко ходи  и която не е Европейска или Северноамериканска. Ако изпаднете в ситуация, в която се нуждаете от консулска помощ може би ще е по-добре да разчитате на всеки друг, но не и на българския консул. В практиката ми се наложи да разговарям професионално с няколко български консули – една африканска държава, една азиатска и дори една европейска, която не е член на ЕС.

Ще се учудите, как тези хора са назначени да вършат работа, за която нямат и най-малка представа. Не познават основните закони, по които работят, незнаят основни неща, като например, че всъщност могат да заверяват подписите на чужденци в документи предназначени за България. Не знаят процедурите по Закона за чужденците и правилника за прилагането им. В най-фрапантният ни случай консулът отказа приемането на документи за виза “D”. Специфичното в случая е, че виза “”D се разрешава не от самия консул а от МВР и МВнР т.е. консулът е само “пощенска кутия” и е длъжен да приеме документите. След жалба от наша страна в МВнР консулът ги прие, но цената беше сравнително голяма – няколко самолетни билета на кандидата, тъй като той не живее в града, в който беше посолството.

Най-шокиращото за мен обаче е, че консулът спомена за “черен списък” с държави, на чийто граждани не се издават визи в никакъв случай. Този списък явно е въз основа на някакви устни инструкции и консулите, МВнР и МВР правят всичко, за да го спазват. Това е незаконно, тъй като е толерирана от държавата дискриминация. Нашият закон е ясен – щом има необходимите документи и има чисто криминално/гранично досие в ЕС и в родната държава – виза се издава. Да, ама не! След многото опити да се сдобием със становището на МВР и МВнР по чл. 34, ал.2 от Наредбата за визите, МВнР отказаха с мотива, че това становище е в МВР. Как е възможно това при положение, че наредбата казва “..съвместно изготвят становище..”? Защо им бяха нужни 3 месеца, за да ни уведомят за това,също не е ясно. В момента сме изпратили молба за предоставяне на това становище към МВР “Дирекция Миграция”. Не е ясно, колко време ще им е необходимо да ни го предоставят. Също не е ясно и какво ще пише в него, при положение, че документите и досието на човека са изрядни. Както се казваше в една реклама “Балканът Държавата пази своите тайни”.

Прочети още по темата тук:

  • Няма сходни теми

Лихвеният процент по кредитие да е лесно достъпен

  • 16.05.2010
    • ,  
  • от Милен Христов
  •   No Comments

В Народното събрание е внесен законопроект за имеменение на Закона за потребителския кредит. С него се предлага следното:

Референтен лихвен процент е лихвеният процент, който кредиторът
използва като базов при изчисляване на лихвения процент по кредита. Той
представлява пазарен индекс или индекс, който се изчислява от кредитора по
определена от него методология, която е достъпна на Интернет страницата
на кредитора. Референтният лихвен процент се оповестява публично чрез
предоставянето му в електронен вариант включително на Интернет
страницата на кредитора и информацията за него се съхранява на
разположение на интересуващите се лица в достъпна писмена форма в
служебните помещения на кредитора

Мотивите за това предложение са, че методологията за определяне на референтния лихвен процент, както и неговата промяна следва да са постоянно достъпни на Интернет страницата на финансовата институция. Това е гаранция, че
всеки кредитополучател постоянно ще има достъп до всяка промяна без да се налага да посещава офиса на финансовата институция.

Прочети още по темата тук:

  • Няма сходни теми

Използване на електронен документ издаден от един държавен орган, пред друг държавен орган

  • 29.08.2009
    • ,  
  • от Милен Христов
  •   No Comments

България се слави още от миналото, че е техническа нация.  Някои от държавниците още си спомнят за това и използвайки натиска на ЕС за технологизиране на администрацията, въведоха електронните документи и електронните подписи. Всичко изглежда много добре на хартия (закони, правилници, наредби и т.н.), но на практика приложението на електронния документ в държавната администрация е далеч от очакваното.

Реших да изпробвам дали написаното в законодателството върши работа. Имам случай,  в който трябва да взема удостоверение от НАП и да го представя пред орган на Министерството на Вътрешните Работи. Видях, че ако пуснеш заявление пред НАП по електронен път, заявката се обработва до 3 дни, а по нормалния хартиен начин е 7 дни. Супер! Пуснах заявката с електронен подпис и в заявлението маркирах отметката, че желая удостоверението в електронен вариант.

За съжаление, въпреки законовата възможност, НАП не издават електронни удостоверения а само хартиени. А колко добре щеше да е това!

В тези Вътрешни правила на МВР ясно е посочено, че МВР не може да отказва електронен документ, издаден от друг държавен орган. За жалост не можах да се възползвам от законовата възможност, поради техническа изостаналост на НАП.

Прочети още по темата тук:

  • Няма сходни теми

Лиценз за международна транспортна дейност (лиценз на Общността)

  • 16.04.2009
    • ,  
  • от Милен Христов
  •   23 Comments

Ако желаете да регистрирате транспортна фирма и искате да се ползвате от големия европейски пазар, ще ви е необходим лиценз за международна транспортна дейност. Този лиценз може да е за превоз на товари или за превоз на пътници или и за двете.

Лицензът за международна транспортна дейснот се издава от Министерство на Транспорта и по точно от Изпълнителна Агенция “Автомобилна Администрация” (ИААА). Едно от най-важните неща за да ви издадат лиценз, е фирмата ви да има служител, който ще ръководи транспортната дейност. Това не е случайен човек, а лице притежаващо “лиценз за професионална компетентност“, т.е. трябва да е взело необходимите изпити в ИААА и да има издадено удостоверение за успешно преминал курс и вети изпити. Без такова назначено лице, не можете да вземете лиценз за транспортна дейност.

Друго важно нещо е копията на лиценза. За всеки камион трябва да изма издадено отдлно копие. Това копие трябва да се съхранява в камиона. При проверка от ДАИ, ако това копие не е налично, ви очакват солидни глоби и наказания.

Процедурата в ИААА за придобиване на лиценз за транспортна дейност отнема около 1 месец. Отделно събирането на необходимите документи също отнема известно време. За да сте сигурни, че няма да ви откажат лиценз, заради неточност в документите, трябв да поверите изготвянето им на специалист. Нашата кантора може да ви помогне в това ваше начинание. Ние консултираме и помагаме в целият процес на стартиране на транспортен бизнес – от регистрацията на фирма, през придобиването на транспортен лиценз от ИААА, както и в ежедневната работа на една транспортна фирма – сключване на договори, обжалване на актове на ИААА, ДАИ и т.н., събиране на вземание по фактури от неплащащи партньори и т.н.

За запитвания отнонсно процедурата и услуги по подготовка на документацията, можете да ползвате контактите на кантората от ТУК.

Прочети още по темата тук:

Посолство на Р България в Скопие, Македония

  • 12.02.2009
    • ,  
  • от Милен Христов
  •   No Comments

Оказва се че в конулския отдел на българското посолство в Скопие, Македония, има изключително порочна и незаконна практика. Консулът отказва да извършва заверка на подписи. Извън България, тези удостоверителни функции са делегирани на българските консулите. В България тази услуга се извършва от нотариус.

Интересното в случая е, че консулът напълно незаконно и необосновано отказва да заверява подписи върху частен документ, когато подписът е на македонски гражданин. Тази практика е в разрез с българското законодателство и трябва незабавно да се промени. Моите опити да се свържа с консула ни в Скопие, засега остават неуспешни, тъй като моите обаждания постоянно биват отклонени от секретаря. Оставил съм и телефон за връзка в удобно на консула време, но уви, още не съм получил обаждане.

Най-лошото е, че във Министерство на Външните Работи, също никой не вдига телефоните си.  Няма с кой да говоря по този въпрос. Не се намира никой, който да ми даде разумно обяснения за това драстично нарушение на българските закони. Май единствената алтернатива остава писменото запитване. Но.. всички знаем кой взема на сериозно тези писмени запитвания…..

Прочети още по темата тук:

  • Няма сходни теми

Събиране на дългове в чужбина

  • 22.10.2008
    • ,  
  • от Милен Христов
  •   3 Comments

От няколко седмици работя с адвокатска кантора, която се занимава със събиране на дългове в почти целия свят. Ако някой ви дължи пари в чужбина – Северна Америка, Европа, Азия и т.н. – мога да ви помогна да си върнете парите.

Хубавото в случая е, че се работи на принципа “няма, победа-няма, хонорар”. Това означава, че разноските по делото са за сметка на адвоката в съответната държава, но при спечелване и събиране на парите, адвоката задържа процент от събраната сума.

Прочети още по темата тук:

  • Няма сходни теми